上海公交司機開展心肺復蘇模擬人培訓 急救教學模擬訓練
隨著時代的發(fā)展，公交已經成為城市出行的重要樞紐，每天搭乘公交的人數也在逐漸增長，公交上人員擁擠，特別是上下班時間，一旦發(fā)生人員急救事故，就需要有經驗的急救人員來參與救助，晚了只能造成無法挽回的傷害。
公交車上一旦有乘客突發(fā)急病，缺乏急救知識的司乘人員往往束手無策，耽誤“黃金4分鐘”的急救時間，出現令人遺憾的后果。為彌補這項服務缺陷，上海公交行業(yè)近日首次開展司乘人員各類急救知識培訓，上海巴士汽車43路車隊率先開展培訓，巴士二汽將視培訓效果適時在全公司內予以推廣。
昨天上午，在公交漕溪路公交集散點，徐匯區(qū)紅十字會正在為43路司乘人員開展現場急救知識培訓。記者在現場看到，培訓過程中還模擬了一名駕駛員在公交座位上突然暈厥，相鄰的公交車司機在專業(yè)醫(yī)護人員的指導下，根據最新的專業(yè)急救操作步驟，有條不紊地進行緊急施救，并將患者送往就近醫(yī)院。
同時，圍繞著一個人體模型，由紅十字會工作人員為司乘人員進一步講解按摩急救的要領。
“培訓共設置救護新概念等四個單元，傳授心肺復蘇操作、災害事故逃生技能以及創(chuàng)傷止血、現場包扎、骨折固定、傷員搬運等技術，我們都要作現場示范?！币晃患t十字會老師表示，公交車內有人突然人事不省，必須在4分鐘內對其實行心肺復蘇，維持患者腦部的血液供應，減低對腦部的損壞，患者越早接受心肺復蘇法治療，生存機會越高。
市人大代表、上海公交行業(yè)勞動模范馬衛(wèi)星告訴記者，最近兩年，巴士二汽各條營運線路上發(fā)生的乘客突發(fā)急病情況不下20例。由于絕大多數公交駕駛員和乘務員并沒有接受過正規(guī)系統(tǒng)的醫(yī)療急救知識培訓，車上一旦乘客突發(fā)急病，他們一般只能憑借個人生活經驗采取最簡單的急救方式，或直接開車將患者送往附近醫(yī)院。由于沒有及時得到“內行”的急救，患者的病情往往會出現惡化態(tài)勢，在發(fā)病最初的“黃金4分鐘”急救時間里，如急救措施不當或因等待救護車來現場，許多鮮活的生命就會錯過救治的最佳時機，從而造成終生遺憾?！?
- 上一篇：心肺復蘇模型 氣管插管對心肺復蘇的影響 2018/9/19
- 下一篇：心肺復蘇模擬人多媒體課程,心肺復蘇模型多媒體培訓 2018/9/17
